Kabine der
Dornier Jet-Familie
Die Landung
in Bern ist Bedingung
Wichtig ist Moritz Suter vor allem auch, dass die neuen Jets auch auf kleinen
Flughäfen wie Bern, Lugano oder London City-Airport landen können.
Auf das hofft auch Charles Riesen: "Die Jet-Version des Dornier 328, der
jetzt als Prop bei der Air Engiadina fliegt, kommt mit der heutigen
Pistenlänge zurecht." Die andern Modelle von Dornier, die 50, 70 und
90 plätzigen 528, 728 und 928 kennt man in ihrem
"Kurzplatzverhalten" noch zu wenig.
Drängt sich da etwa doch eine Pistenverlängerung auf, welche gleich
den Sturm aller Flugverkehrsgegner auslöst? Charles Riesen stellt klar:
"Um den strengeren europäischen Vorschriften zu genügen,
müssen wir so oder so von heute 1310 auf 1730 Meter verlängern."
Mit dieser Strecke kommen die Props besser zurecht als die Jets, da sie nach
europäischer Regelung nur 30 Prozent der Landebahn als Sicherheitszuschlag
berechnen müssen, die Düsenflugzeuge hingegen 40 Prozent. Moritz
Suter wird seinen Entscheid um Embraer oder Dornier vor der Generalversammlung
am 13. Juni bekanntgeben, die Air Engiadina verfolgt den Markt gemäss
Hanspeter Kaufmann aufmerksam: "Ein 40-plätziger Jet käme uns im
Moment am gelegensten, doch den gibt es nicht." Kommt ab 2002 der
50-plätzige Dornier 528, spielt er im Konzept der KLM-Partnerin auf dem
Belpmoos sicher eine zentrale Rolle. Absehbar ist: Auch auf den kleineren
Flughäfen drehen an Linienflugzeugen bald keine Propeller mehr.
Die Konkurrenten im Vergleich
(Bei den Leistungsangaben handelt es sich teilweise um Richtwerte, da noch
nicht alle massgebenden Grundlagen entgültig festgelegt sind) |
| |
Dornier |
Ernbraer |
| |
528Jet |
728Jet |
928Jet |
ERJ-170 |
ERJ-190 |
| Max. Startmasse in kg |
31890 |
34860 |
44500 |
33990 |
44500 |
| Max. Zuladung in kg |
6788 |
7530 |
11748 |
9000 |
13300 |
| Reichweite in km |
2870 |
2574 |
3000 |
2780 |
2965 |
| Max. Reisegeschwindigkeit in M |
0.810 |
0.805 |
0.800 |
0.800 |
0.800 |
| Startbahnlänge in m |
1386 |
1538 |
1684 |
1675 |
1828 |
| Landebahnlänge in m |
1255 |
1419 |
1410 |
1219 |
1219 |
| Kabinen-Breite in m |
3.40 |
3.40 |
3.40 |
2.57 |
2.57 |
| Kabinen-Höhe in m |
2.10 |
2.10 |
2.10 |
2.00 |
2.00 |
| Sitzreihen- Anordnung |
3/2 |
3/2 |
3/2 |
2/2 |
2/2 |
| Sitzbreite in cm |
46 |
46 |
46 |
46 |
46 |
| Breite Mittelgang in cm |
58 |
58 |
58 |
48 |
48 |
| Passagierzahl (variabel) |
55 |
70 |
95 |
70 |
90 |
| Geplante Indienststellung |
2004 |
2002 |
2003 |
2002 |
2004 |
|
